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3月17日，在北京市朝阳区，一男人开车门撞伤骑行学生后逃逸。据@北京交警 音讯，该闯祸司机已被抄获。
今日清晨，@北京交警 通报：3月17日下午，北京交管部门接到报警，在朝阳区力源里北街邻近，一男人在路侧暂时停放车辆，翻开车门时，致后方一骑行人员躲闪不及撞伤，后该男人驾车驶离现场。警方经作业于3月18日21时许，将闯祸司机过某某（男，45岁）及涉案车辆抄获，现在此事端正在进一步查询处理中。
世界联播快讯
提早1小时排队进场、拖着行李箱直奔展台……“老外”参展超预期！广交会，规划创新高！
宋春雨/摄
规划扩展的一起，本届参展人数估计也将立异高。一家出产低速电动车的企业担任人表明：“本届广交会的热度超越我的预期，今日境外收购商一上午的咨询量就超越上一届全天。”
上述企业的感触不是个例。相比起本年4月的第133届广交会，在本届广交会上，证券时报记者有一个十分显着的感触——境外收购商更多了，外国人面孔简直出现在广交会的每一个旮旯；在一些知名品牌企业的展台中，境外收购商更是人头攒动。
最新数据显现，到15日下午5点，来自全球200多个国家和区域超越5万名境外收购商到会，比上届大幅添加。
境外收购商参加超预期
行色匆匆的境外收购商也是本届广交会的一大亮点。
10月15日早晨8时许，证券时报记者在现场看到，广州广交会议馆外已有许多境外收购商在排队等候进场，而此刻间隔场馆的正式敞开时刻——9时还有1个小时。在进场等候期间，不少境外收购商则是对应着手机上的展馆分布图，在笔记本上规划着当天的参展道路和一些必去的展台。
党的二十大陈述提出，推进战略性新兴工业交融集群开展，构建新一代信息技术、人工智能、生物技术、新动力、新资料、高端配备、绿色环保等一批新的增加引擎。
近来，国家发改委也发布了2022年度战略性新兴工业集群开展作业监察鼓励拟引荐名单。上海市杨浦区，江苏省常州市，浙江省杭州市，安徽省铜陵市，福建省福州市，江西省赣州市，山东省烟台市，河南省平顶山市，湖南省娄底市，广东省深圳市等10个当地入围。
其间，长三角三省一市共有四地入围。它们的手上，都握有哪些“主力“？
依据上海市战略性新兴工业和先导工业开展“十四五”规划提出的要求，要在闵行、徐汇、杨浦、嘉定、松江、张江、临港等要点区域开始构成特征明显、立异活泼的战略性新兴工业集聚区。
其间杨浦区信息技术服务现已获批国家战略性新兴工业集群。在杨浦，哔哩哔哩、京东达达、美团、字节跳动、完美国际等企业，都是新一代信息技术龙头、独角兽和隐形冠军企业。这些企业现已在长途工作、在线文娱、直播经济、无触摸物流等范畴，构成了很强的演示带动效应。
预备在2023年发力冲刺“万亿沙龙“的常州，方针也是十分清晰，继续在新动力这条赛道上深耕发力。据胡润研究院所发布《2022年胡润我国新动力工业集聚度城市榜》，常州以81.1的归纳指数高居全国第五，和深圳、上海、北京以及武汉等城市齐头并进，也是前十名中仅有的二线城市。
在参与本年的江苏省两会时，常州市委书记陈金虎提出了一个详细的方针。常州到2025年要完成“两个超万亿”方针，即工业规划超万亿元、资本市场新动力常州板块市值超万亿元，还要举全市之力领跑新动力赛道，加速战略性新兴工业交融集群开展，争创国家级战略性新兴工业集群。
山东高唐：手握“农技主力” 推进农人增收
文 | 新能源职业调查，作者 丨 沈十六，修改 丨 和畅
“一开端认为电车用1度电能够开8公里，出去跑滴滴是个大美差。真开了，才发现电车是个难缠的‘爹’。”
网约车司机邢茂之前是忠诚的“油车信徒”，后来败在了当地补助、车企降价的组合拳下，买了一辆电车。“车子是夏天买的，实践续航只要官方宣扬的80%。但看在价格的份上，我还能忍忍。”
是可忍孰不可忍，夏可忍冬不可忍。“这几天北京大降温，车子满电也只能跑250公里左右。尤其是零下10度的晚上，就由于开暖风掉电严峻，整整一周，我都没敢开暖风，在车上都快冻成东北大板了（冰棍的一种）。”
据新能源前瞻了解，北京的网约车以比亚迪秦Plus 500、埃安S魅580、埃安Y Plus等为主，价格在15万元左右，调配磷酸铁锂电池。
环绕电池问题，网约车司机们要吐的“苦水”许多，比方夏天续航差、冬季充电慢、电池呈现损坏难以保修等。
在多位司机师傅看来，假如能有一款具有磷酸铁锂电池“价廉”，又兼具三元锂电池“物美”的“网约车专属电池”，会给他们的作业和日子带来许多改动。
续航虚标，“电动爹”会哄人
关于纯电动汽车的电池续航问题，网约车司机当属最有发言权的集体之一。
近期北京风雪骤降，寒气袭人，邢茂发现电车的续航才干下降得夸大。“表盘看着剩100公里，实践能跑30公里就不错了。”
司机石磊对此更是深有体会。“北方冬季这么冷，一开暖风，电动车就变‘电动爹’了，电量最少下一半。”
石磊对新能源前瞻表明，自己的上一辆车是老款五菱纯电车型。官方称续航能到达330公里，但电池衰减后，实践只能跑140公里左右。
老车型的续航才干真实无力支撑网约车事务。2021年，石磊换租了现在的北汽纯电车型。其官方续航为460公里，但在北方的冰冷气候中，实践续航只要200多公里，并且在续航低于50公里的情况下，车的动力功用还会自动下降。
石磊听说有同行在运用本年的新款电车，“续航六七百公里，即便在电池衰减或低温情况下续航折半，三四百公里的续航也满足跑一整天了，晚上充一次电就好”。饱尝路程焦虑困扰的石磊，现在也在考虑换租一辆超长续航版的新车。
对北方网约车司机而言，隆冬无疑是对电池低温续航才干的极大应战。多位司机师傅对新能源前瞻表明，“电车不适合在北方开”。而在气温对电池更为友爱的广州，网约车的电池续航受低温影响相对较小，但仍然存在“虚电”的问题。
在广州，埃安和比亚迪由于补助力度较大，保修方针也对当地司机更有利，因而成为网约车司机的首选。