财报频提“热浪”，印度企业面对“烤验”
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- 我国是农产品进口大国，部分品种对美依存较高
在重要的农产品种类中，大豆是自美进口额最高的品类。大豆是首要经济作物，首要用于食用油和动物饲料的出产，进口大豆在必定程度上缓解了国内大豆供给的严重局势，确保了国内商场的安稳，满意国内对植物油和蛋白质饲料的很多需求。据商务部数据显现，2024年我国自美进口大豆金额高达120.4亿美元，同期大豆进口总额为527.5亿美元，美国大豆进口额占我国大豆进口总额的比重约为22.8%，同期我国自美进口的农产品总额为275.3亿美元，美国大豆进口额占自美进口农产品总额的43.7%。高粱和棉花对美依存度相对较高，约66.8%的进口高粱和34.7%的进口棉花来自于美国，加征关税短期来看或推进农产品价格上涨。
- 板块历经深度调整，看好估值修正时机
关税落地将使美国大豆的进口完税本钱明显上升，大豆是动物饲料的重要来历，豆粕首要用于家禽饲养及生猪饲养工作，大豆本钱上升将带动饲料价格上涨，饲养本钱上升将影响饲养赢利，赢利下降或加快产能去化，使商场会集度有进一步进步的趋势，头部家禽、生猪饲养企业商场占有率有望进一步提高，工作龙头企业有望获益于工作会集度提高，主张重视相关出资时机。
- 出资主张
主张重视牧原股份、海大集团和圣农开展。
- 危险提示
主张重视动物疫病、大宗产品价格动摇和自然灾害危险。
一、加征关税落地或导致农产品价格上涨
2025 年 4 月 2 日，美国白宫正式宣告施行“对等关税”方针，对我国产品加征34%关税。作为回应，我国商务部于北京时间4月4日正式发动体系性反制机制，对原产于美国的悉数进口产品加征34%对等关税，于4月9日正式收效。4月9日美国宣告对我国额定加征50%关税，我国国务院新闻办公室4月9日发布了《关于中美经贸关系若干问题的中方情绪》白皮书，体系阐明晰本身情绪。依据我国海关总署相关数据显现，2024年农产品占我国对美进口总额的比重约为28%，是占比最大的工作，加征关税落地将添加农产品进口本钱，短期将导致农产品价格上涨。
二、我国是农产品进口大国，部分品种对美依存较高
在重要的农产品种类中，大豆是自美进口额最高的品类，大豆是首要经济作物，首要用于食用油和动物饲料的出产，进口大豆在必定程度上缓解了国内大豆供给的严重局势，确保了国内商场的安稳，满意国内对植物油和蛋白质饲料的很多需求。据商务部数据显现，2024年我国自美进口大豆金额高达120.4亿美元，同期大豆进口总额为527.5亿美元，美国大豆进口额占我国大豆进口总额的比重约为22.8%，同期我国自美进口的农产品总额为275.3亿美元，美国大豆进口额占自美进口农产品总额的43.7%。高粱和棉花对美依存度相对较高，约66.8%的进口高粱和34.7%的进口棉花来自于美国，加征关税短期来看或推进农产品价格上涨。
图2：我国
三、饲料本钱上升或加快产能去化
关税落地将使美国大豆的进口完税本钱明显上升，大豆是动物饲料的重要来历，豆粕首要用于家禽饲养及生猪饲养工作，大豆本钱上升将带动饲料价格上涨，饲养本钱上升将影响饲养赢利，赢利下降或加快产能去化，使商场会集度有进一步会集的趋势，头部家禽、生猪饲养企业商场占有率有望进一步提高，工作龙头企业有望获益于工作会集度提高，主张重视相关出资时机。
图3：豆粕在饲猜中的运用
源达信息：反制美加征关税，重视农业板块出资时机
加征关税落地或导致农产品价格上涨 2025 年 4 月 2 日，美国白宫正式宣告施行“对等关税”方针，对我国产品加征34%关税。作为回应，我国商务部于北京时间4月4日正式发动体系性反制机制，对原产于...
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群众轿车凭仗甲壳虫这一群众经济实惠的车型成为全球轿车巨子。现在，这家德国轿车制造商总算推出了一款面向电动轿车年代的经济型轿车，企图以更廉价的挑选赶超我国品牌和其他竞赛对手。因为电动轿车标价较高且人们对充电基础设施存在忧虑，欧洲轿车制造商难以压服顾客改用电动轿车。在阅历了一年的销量下滑后，群众正寻求经过自己的廉价电动轿车车型从头夺回竞赛对手的市场份额。
因而，群众轿车发布了入门级电动轿车概念车ID. EVERY1，标明其致力于供给经济实惠且灵敏的移动出行解决方案。ID. EVERY1的规划充溢运动感，内饰多样，数字功用丰厚，对个人和商业客户都具有吸引力。ID. EVERY1是群众未来方案的一部分，该方案将在2027年前推出9款新车型，其间包含4款依据新式模块化电驱动(MEB)渠道的前轮驱动电动车型。
该公司着重，ID. EVERY1的量产版将是整个群众轿车集团中首款选用全新、特别强壮的软件架构(与Rivian Automotive同享)的车型。这意味着未来的入门级群众轿车可以在其整个生命周期内装备新功用，即便在购买新车后，小型群众轿车仍可以依据客户需求进行个性化调整。
群众轿车的未来方案是，在量产车型范畴供给多样化的产品组合，从高效的内燃机车型、先进的混合动力车型到面向未来的纯电动轿车。群众乘用车首席执行官托马斯·舍费尔标明，ID. EVERY1是群众轿车在量产车型范畴供给多种车型方案的终究一款车型。这其间包含价格实惠的入门级纯电动轿车。舍费尔还标明，群众轿车的方针是到2030年扩展其在技能方面作为全球抢先量产制造商的位置。
值得一提的是，ID. EVERY1与ID. 2all和运动版ID. GTI Concept同属电动城市车系列。ID. EVERY1将在群众轿车的ID. 2all之后推出，而ID. 2all将于下一年以25,000欧元的开始价格发布。ID. 2all和ID. EVERY1将成为群众第一批运用磷酸铁锂电池的车型，这种电池价格更廉价、运用寿命更长、充电速度更快，但对温度动摇的适应能力较弱。
这三款车型均依据全新模块化电驱动渠道MEB，前轮驱动。这款概念车最高时速可达130公里/小时，由新开发的70千瓦(95 PS)电动机驱动。续航路程至少为250公里。ID. EVERY1长度为3,880毫米，介于前者up!(3,600毫米)、ID. 2all(4,050毫米)和现款Polo(4,074毫米)之间。它可包容四人，行李箱容积为305升。
群众轿车的未来方案，即“未来群众”协议，于2024年12月底敲定，旨在将经济稳定、工作和可继续出行范畴的技能抢先结合起来。该方案包含三个阶段：行进、进攻和完成。行进阶段触及加强竞赛力和扩展现有车型规模，并在2025年秋季进一步预览新的电动城市轿车系列。进攻阶段将在2027年前推出9款新车型，包含ID.2all和ID.EVERY1的量产版。在完成阶段，群众的方针是到2030年成为技能抢先的大批量制造商，具有最安全、最具立异性和最热销的轿车。
分析师观念
独立轿车分析师马蒂亚斯·施密特标明：“他们正在向群众推出价格实惠的电动轿车，这将使他们可以与我国市场参与者竞赛。”群众的更实惠的车型将无法在2025年上市，这意味着欧洲最大的轿车制造商将面对更急迫的时刻来进步销量并完成欧盟的二氧化碳排放方针。
瑞银分析师帕特里克·胡梅尔标明，这并不能确保一定能取得财政上的成功。“曩昔，在燃油年代，他们很难用小型车挣钱，”胡梅尔标明。“而关于电动轿车来说，这将更具挑战性。”
据了解，群众进军电动轿车范畴的尽力因软件毛病而受阻，终究导致前首席执行官赫伯特·迪斯于2022年下台。他的继任者奥利弗·布鲁姆尽力追逐特斯拉公司，但通胀飙升按捺了顾客开销，阻止了这一进程。
ID. EVERY1车型的标价为20,000欧元，现在，欧洲以该价格出售的最热销车辆是达契亚Sandero、雷诺Clio、群众Golf、美丽208和雪铁龙C3。
群众正寻求康复旧日的光辉。到2022年，高尔夫接连14年成为欧洲最热销的轿车。自20世纪70年代中期推出以来，高尔夫和价格实惠的Polo共售出超越5700万辆。
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本文源自：智通财经网
群众ID.EVERY1补齐电动化最终短板：2万欧元经济型电动车落地
智通财经APP得悉，群众轿车(VWAGY.US)周三推出了紧凑型ID. EVERY1概念车，价格约为20,000欧元(21,000美元)，这是群众轿车迄今为止价格最低的电动轿车。这款车型是群众品牌首款...
文/郑亚文
修改/斯问
黄东叶从工地跑回村拍短视频的2018年，父亲每天都要气冲冲地跑回家里，逮着他吵一架。
老头子常常还没进屋，便听见一阵“鬼哭狼嚎”的声响传来，其间夹杂着几句搞怪的话。他气一会儿涌上来，猛地推开门，又见黄东叶对着手机朝他做出夸大的表情。
父亲真实无法了解。黄家祖辈都老老实实地种田、做小工、打渔，攒下一张张钞票盖房子、娶媳妇、再把孩子拉扯大。假如子孙走不了读书这条路，也应该接连父辈的命运。不要瞎折腾，日子才是结壮的。
他对祖辈用年月验证过的人生经历充溢自傲，又沮丧无法将儿子从那个叫互联网的国际里拔出来，因此躺在床上睡不安稳，只能每天上门徒劳地吵一架，再摔门而去。
年末的一天，一辆簇新的面包车开到了家门口，黄东叶下车将车门一甩，冲父亲喊着：“6万5千元，我拍赶海视频赚的。”老头子踌躇地问：“你不是在哄人钱吧？”
第二年，黄东叶又花20多万首脑付了一套房子，老头子难掩忧虑，究竟儿子用他了解规模外的方法，赚到了他无法幻想的钱。上一年，央视来村里采访，父亲对记者回想道：“那几年不知道他在干嘛，忧虑哪天警车开进村，把他给抓走了。后来才知道他在卖货，一天能卖42万斤带鱼。”
前半生的黄东叶是中国农村很常见的那种“模板青年”：囿于原生家庭的贫穷，没有太多机遇和挑选，因此活在一种“贫穷循环”里。他没有长时刻安稳的作业，在一种不确定性的日子里攒钱成家，人生至此便完成了最重要的工作。
但他在短视频和直播的年代嗅到了跨过阶层的或许，所以捉住那根线不肯甩手。可以说，他是当年那批靠网络逆袭的小镇青年的典型。现在，年过四十的他不再烫发染发，不再用猎奇和搞怪招引流量。当年的黄毛青年穿上衬衫，捧起运营和办理相关的书本，靠直播带货年销3.4亿元，成了快手生鲜类主播里的TOP1，被人称为水产直播界的“怪物”。
脱离工地
黄东叶直播卖出42万斤带鱼的那天，父亲披露出了杂乱的心情，自豪又有一丝模糊。他不时将黄东叶带回从前用自行车驮着海货赶大集的回忆里，“那时分一天才卖多少斤，现在不得了”。他也完全接受了儿子挑选的路途，“年代不一样了”。
从父亲这代往上数，村里、镇上家家户户都以做小工、种田、打渔为生。村子坐落连云港赣榆区，往东走一公里便是黄海。小时分，黄东叶常常光着屁股跑到海滩上捡螃蟹，海港边停靠着鳞次栉比的小木船，是乡民们出海打鱼的东西。在渔政办理站强制渔民筛选小木船，替换铁皮船前，渔民被波浪吞噬的状况时有发生。
黄东叶常常听到大人们聚在一同，评论谁家有人一去不回了，大海又卷走了谁。那时分，在小木船上的打鱼的风险系数十分高。渔民在船上吃着干粮，靠补给船运送食物，冒着船舶随时会被浪头掀翻的风险，将捕捉的海货拉到集市上出售，或许卖给邻近的工厂、收买商，一个月能挣三四千元，收入不算低，但几乎是拿命换的。
到黄东叶青年时期，和他同龄的“80后”大多都被爸爸妈妈组织到工地做“小工”，现已没人会让儿子出海了，留在海上与风波对立的都是上了年岁的渔民。
17岁那年，黄东叶脱离校园，父亲给他买了几只羊。他放了一年羊之后，父亲又组织他做木匠学徒。那时分，有一门手工便有一口饭。
但到了20岁时，家里的房子还没盖，眼看着黄东叶到了要娶媳妇的年岁，父亲便把他带到内蒙古的工地上打杂、搬砖、抬钢筋，每天从清晨3点干到晚上8点半，挣33元。一年后，他凭仗经历的堆集和勤勉的情绪，晋级为模板工，每天的薪酬涨为200元。
黄东叶想顺着父亲铺好的轨迹一向走下去。他曲折在内蒙古、吉林、黑龙江等地的工地，又去工厂干过两年，其间还知道了他心仪的女孩英子。
自从英子的爸爸妈妈知道黄东叶一贫如洗后，就勒令她回了家。他们长达四年时刻没有碰头，靠发短信和打电话保持联系。黄东叶每年都请媒婆上英子家提亲，却都失利而归。两人等了互相四年后，黄东叶买了摩托车，在村里盖了一间没有抹石灰的砖头房，总算把英子娶进了门。
小镇青年靠直播“坐上火箭”，年销3.4亿，成为职业top1
来历：电商在线当一个小镇青年坐上“火箭”。文/郑亚文修改/斯问黄东叶从工地跑回村拍短视频的2018年，父亲每天都要气冲冲地跑回家里，逮着他吵一架。老头子常常还没进屋，便听见一阵“鬼哭狼嚎”的声响传来，...
本来智齿也分三六九等，有些一定要拔！｜第医线
提到智齿，一定是许多成年人苦楚的回想。不拔，一次次损伤你；想拔，又没有勇气……9月20日全国爱牙日前夕，记者走进上海市口腔医院复旦大学隶属口腔医院的口腔颌面外科，看医师怎么抵挡智齿。比较关于拔牙进程的...
界面新闻修改 | 沈霄戈
“最近显着感觉北京的外国游客变多了”、“景区长满了外国人”、“豫园被外国人包围了！”、“大东海已被外国游客占有，反倒咱们像外国游客”......跟着我国不断扩大免签“朋友圈”、实施邮轮入境免签以及144小时过境免签等多种方针，全国多地的外国游客显着多了起来。
据我国国家移民办理局最新数据显现，本年上半年，我国记载了1464万人次的外国人入境游览，同比增加152.7%。据计算，经过免签入境超854万人次，占比52%，同比增加190.1%。
哪些城市最受外国游客喜爱？
入境游正在快速康复。在去哪儿平台上，2024年上半年，运用非我国护照预定国内航线间机票的旅客预定量，同比2023年增加1.8倍。其间，持美国、俄罗斯、加拿大、韩国、澳大利亚护照旅客的预定量排名前五位。持马来西亚、日本、哈萨克斯坦护照的预定增幅最显着，均在2.2倍以上。
外国游客来华游览首要有跟团游和自在行两种方法。其间受制于言语等多方面原因，大部分中老年人、家庭游客更喜爱于挑选跟团来我国，而不少年轻人、背包客则乐意自己做攻略自在行。
中游览览等多个游览社告知界面新闻，和2019年比，跟团游方面改变不大。上海、北京、西安、桂林、张家界等传统的游览目的地，仍是许多欧美游客第一次来华游览的首选。景区方面，长城、故宫、兵马俑等仍是外国旅客必打卡的抢手景点。
“无论是街头、地铁、仍是商场、景区内，都感觉最近老外人数爆棚。”上海本地人王陆告知界面新闻。相同发现外国游客显着变多的还有在西安上班的叶凌。她告知界面新闻，从本年5月开端，西安街边和景区的外国游客“浓度”越来越高。“兵马俑等景区更是随处可见外国游览团。”
携程相关负责人告知界面新闻，除了上海、北京、广州、深圳、杭州等入境游抢手目的地外，比较于2019年同期，本年重庆进入了外国旅客抢手入境城市前十名，排名较之前上升3位，位列第7。
究其原因，重庆入境游的增加首要得益于重庆机场世界航班数量的增加。重庆江北世界机场数据显现，现在实践在飞世界（区域）客运航线27条，每周超越150班，灵通西雅图、伦敦、巴黎、马德里、新加坡等多个城市，根本构建掩盖北美、欧洲、中东、东南亚等区域的世界客运航线网络。别的，江北机场还将方案增开新的航线。
重庆边检总站数据计算，本年上半年，经重庆江北机场口岸来华的外籍人员数量最多的国家为马来西亚、新加坡、泰国。其间，免签入境外籍人员近4万人次，是2023年上半年的77倍。
一位来自西班牙马德里的游客十分喜爱我国，从大学的时分便选修了中文，还为自己起了个中文姓名叫王瑾瑜。她表明，此前一向想来我国游览，但因为疫情等多种原因，一向没能有时机。自我国对西班牙免签后，她便做了十分多攻略，本年6月初和朋友一起来我国游览。
“因为我能用中文进行简略对话，一起也为了愈加自在、愈加近距离体会实在的我国，所以咱们没有挑选报团，而是挑选了自在行。我国的付出和交通十分便当。”王瑾瑜表明，她们先落地上海去打卡了迪士尼，之后又一路游玩了杭州、成都、重庆等多个城市。
提及令她最形象深入的城市，她告知界面新闻，“重庆和成都都十分时髦和美丽，我感到十分惊奇，尤其是重庆，像是2039年的修建。不过比较于大都市的富贵，有丰盛文化底蕴和天然美景的杭州更招引我。我十分喜爱杭州的寺庙和茶叶。”
除了传统抢手大城市外，入境游目的地还下沉到更多二线城市。去哪儿相关负责人表明，有许多资深外国旅客不满足于逛大城市的景点，一些我国特征的小城招引他们前往。黑河成为俄罗斯人网购的“收货地”，韩国游客扎堆张家界。云南元阳梯田，被誉为“最窄县城”的云南昭通盐津，七彩丹霞甘肃张掖等小城，出现在外国游客vlog记载中。“玩过最多城市的外国游客是俄罗斯，去过16个城市。10%的游客本年来了两次以上。”
比较于2019年，入境口岸也更丰厚了。众信游览公关司理李梦然告知界面新闻，除了北京、上海、杭州等大城市比较遭到外国游客喜爱以外，山东青岛、南京、郑州等一些城市都开端接连迎候入境游客。“上星期，众信游览就刚刚完毕了一个近百人规划的南京入境团队招待使命。”
入境游付出优化 外国游客花式“买买买”
除了免签方针外，我国还不断优化入境游客的付出便当，便当外国游客在华出行消费。
本年3月7日，国务院发布了《关于进一步优化付出服务提高付出便当性的定见》要求完善多层次、多元化的付出服务体系。在此布景下，北京等多地开端加强POS机掩盖规模。
现在北京市四星以上景区及酒店均已按要求完结外币兑换点、ATM机、外卡POS机的增设作业。界面新闻调查到，北京不少游览景区周边的小店内也现已摆上了刷卡付出的标识。
界面新闻咨询多个来华自在行的外国游客了解到，也有不少年轻人乐意测验付出宝、微信等移动付出方法。7月8日，付出宝表明，将联合银联世界进一步晋级付出服务，入境来宾下载注册付出宝App后可绑定银联世界银行卡扫码付出。
在付出方法不断便当的状况下，外国游客在华敞开“买买买”形式。
其间，我国传统服饰一向十分招引外国游客的眼球。不少人在交际媒体表明，走在豫园景区、大唐不夜城、故宫、拙政园等抢手景区内，时不时能看到身着汉服、清装等我国传统服饰的外国游客。一位购买了一套汉服的法国游客表明，“我十分喜爱我国文化，所以此次来西安时便特别穿了我国传统服装摄影。十分美丽和舒畅。”
近期，上海田子坊汉服旗袍店也接到了不少外国游客的订单。在其交际媒体上，不少外国游客购买并穿戴汉服、新中式，除了常见的欧美游客外，还有印度、新加坡、荷兰等多个国家游客。
除了我国的传统服饰外，界面新闻调查发现，不少外国游客购物地址从一线城市大型商场到义乌小商品批发商场，购买物品从科技产品到手工艺品，简直全掩盖。李梦然告知界面新闻，像小米、华为等科技产品，以及一些小家电成为了外国游客来华购物的一个新挑选方向。在电子产品门店中常能偶遇外国游客。
我国的各种纪念品也深受外国游客的喜爱。具有我国文化底蕴和特征的陶瓷、刺绣、摆件、文创出售十分火爆。据央视网报导，北京秀水街的4层，定制服装、瓷器、茶具包罗万象，这儿也是外国朋友常逛的当地。像这样买一件写着自己中文姓名的专属礼物最近成了外国游客的心头好。北京秀水街商业办理有限公司总裁董青表明，“本年咱们招待的外国游客量较上一年同期增加了近20倍。”
除了易带着的小件纪念品外，还有不少消费水平高的游客在我国购买了家具、兵马俑模型等大型物件，随后经过海运运回自己国家。
不过，入境游职业专家窦豪杰也向界面新闻提及，因为世界油价上涨、供应链等多方面影响，海运价格有所上涨。“听一些游览商铺反应，有外国游客喜爱买一些大件纪念品，像渔具、兵马俑模型等，现在海运的运费比本来翻了一倍左右，这也涉及到了游览业的消费。”
跟着入境游继续升温，外国游客将有望带动国内消费增加。 国家计算局数据显现，2023年入境游客达8203万人次，总花费约530亿美元。我国游览研究院院长戴斌曾表明，2024年入境游会出现高开高走、加快回暖的态势。
应战仍存
入境游免签虽是极大的利好方针，不过入境游产业链康复仍面对相关应战。
“就现在全体商场，不同的国家来华游览康复状况不一样。”窦豪杰向界面新闻介绍， 像美国、加拿大等英语客源商场是我国传统客源商场，但本年以来一向体现疲软，估量要到九、十月份应该会有千人的系列团。相较而言，跟着我国对西班牙免签，西班牙语客源商场反弹显着，游客体量是上一年的三倍左右。
许多外国游客来华游览使得我国导游需求量暴增。但据窦豪杰调查，现在外语导游数量或许不到三年前的40%。多个导游向界面新闻表明，这使得本年入境游商场专业小语种导游面对缺少，尤其是西班牙语导游。
“自身小语种导游就不多，曩昔三年，许多西班牙语导游都改行了。最近西语入境团量比较大，我身边的专业的西语导游都忙到吐血，不过也使得导游服务费用较之前上涨10%至20%左右。”北京西班牙语导游小刘告知界面新闻。
中游览览所属国旅总社入境游事务负责人孙鹏也表明，他们也面对相应状况，不过小语种导游缺少首要体现在地域散布不均上，大部分的小语种导游仍是在一线城市，包含首要的游览城市会比较多一点。“上海、北京、西安、桂林的小语种导游，咱们游览社相对比较足够，而成都、重庆、云南等城市小语种导游则比较少。”
除了导游外，景点预定仍是游览社忧虑地点。孙鹏告知界面新闻，尽管本年6月以来，北京、上海、姑苏等多地取消了景区的预定制，但像北京故宫等抢手景区仍是需求实名制预定。“咱们游览社自身定制游的散客较多，团的体量比较大，游览社在需求预定机票、酒店等一系列操作后，还需求别离进行多个景区的实名制预定，许多景区预定用的不是一个模板，这个作业量对游览社来说仍是十分大的，而且叠加暑期客流，故宫等抢手景区排队状况十分严峻。”他说。
除了导游外，我国入境游商场还面对着周边国家的竞赛。窦豪杰表明，因为日本、泰国等周边国家开放时间较早，占有先发优势，对我国入境游商场客源有必定分流。
此前，中青旅首席品牌官徐晓磊也表明，比较于2019年，来华游览的本钱有所上涨，东南亚、非洲等国家在性价比等方面更具优势。针对上述状况，我国游览业唯有不断提高产品品质和内容。
“比较于上半年，每年三季度才是入境游旺季。”窦豪杰表明，尽管国家接连打出了对澳大利亚等多个国家免签的“组合拳”，但因为许多外国游客都是提早一年规划出行，所以关于近期免签的国家来说，不会起到马到成功的作用。“七八月份外国游客也没有假日，入境游处于冷季或平季，估量到本年9月份或10月份入境游旺季会有相应的增加。”
此外，他估量，整个入境游商场将估量到2026年有望康复至2019年的80%左右。
免签带火入境游，这些当地被外国游客“围住”了
界面新闻记者 | 丁晶晶界面新闻修改 | 沈霄戈“最近显着感觉北京的外国游客变多了”、“景区长满了外国人”、“豫园被外国人包围了！”、“大东海已被外国游客占有，反倒咱们像外国游客”......跟着我国...