“上海之夏”7月首个周末启幕
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低沉豁免
与此前声势浩大推出“对等关税”天壤之别，此次关税豁免的出台显得分外低沉。美国海关和边境维护局（CBP）11日深夜发布公告，列出一长串“对等关税”豁免清单，包含20个电子产品类别。
其间，智能手机、笔记本电脑、硬盘、平板显示器、部分芯片以及用于制作半导体的机器等抢手电子产品均契合豁免条件。
这意味着上述产品将不受现在美国对我国征收的145%关税以及对其他地区征收的10%基准关税的影响。豁免方针追溯至4月5日后进入美国的电子产品，已付出的“对等关税”可寻求退款。
不过，依照白宫副幕僚长米勒的说法，这些电子产品仍会被征收依据《国际经济与平和法案》针对我国的20%关税。12日，白宫网站发布特朗普致国务卿、财长、商务部长、交易代表、总统国家安全事务参谋等高官的声明，弄清“对等关税”行政令的“例外情况”，确认了“半导体”等一系列产品取得豁免。
美国海关和边境维护局相同未对上述豁免作出解说。有美国政府匿名高官称，最新豁免旨在保持美国的半导体供给。
值得一提的是，此前在当地时间4月11日，美国海关和边境维护局发布警报，奉告用户其用于豁免货运关税的系统呈现毛病。依据该组织发布的最新警报，毛病持续了10多个小时，现在已康复运转。受影响的货运包含现在处于特朗普政府施行的90天关税暂停期内的国家的一切交易货品。
多位美国进口商表明，许多进口商难以弄清楚新关税何时施行，并制定相应方案。此次毛病加重了关税方针带来的不确定性和忧虑，进一步冲击了美国货主和供给链。外界也开端质疑美国海关是否有才能执行特朗普的关税新政。
科技巨子或获益
关税豁免落地，美国科技职业和部分顾客暂时能够松一口气。据新华社转引外媒报导指出，该办法或许会在必定程度上缓解美国顾客面对的提价压力，一起有利于包含苹果公司和三星电子公司在内的电子巨子。
“这是本周末咱们听到的最达观的音讯，这是科技投资者朝思暮想的情形……”美国金融服务公司韦德布什证券剖析师丹·艾夫斯12日称，面对大型科技公司的大声疾呼，白宫有必要认清实际；假如持续保持高关税，大型科技公司将迎来末日，“美国科技工业将会后退十年，人工智能革新也会明显放缓”。
瑞穗证券科技职业专家、剖析师克莱恩（Jordan Klein）表明，这一关税豁免涵盖了一切那些本来面对被征收高额关税危险的要害电子产品。他进一步剖析称，“苹果公司及其整个供给链以及个人电脑制作商以及半导体和存储器的供给商将是赢家”。
受此前一系列音讯影响，苹果股价4月初曾接连四天大跌，累计跌幅23%，市值蒸发了7731多亿美元。而跟着特朗普宣告关税方针以来，华尔街的不确定性和波动性激增，导致股票大幅兜售。在上周五收盘之前，规范普尔500指数暴跌了5%以上。
为了抵挡关税冲击，苹果还紧迫从印度空运了600吨iPhone，数量或多达150万部。据《印度时报》报导，3月27日至29日期间，5架满载iPhone和其他产品的货机从印度起飞，直抵美国。据媒体报导，此前苹果公司CEO蒂姆·库克曾多次与美国政府官员会晤，着重我国供给链的不行代替性以及关税或许带来的负面影响。
金融剖析师侯赛因·库贝西指出，这一豁免标志着美国政府在关税方针上 “180度大转弯”。若对手机、电脑等消费电子产品加征高额关税，不只顾客需接受15%—20%的价格涨幅，相关企业也将面对巨大本钱压力，乃至或许引发职业动乱。
有所松动？
“这些豁免恐怕不会是最终一次，或许会促进其他职业公司的游说。”英国经济研究组织凯投微观首席北美经济学家保罗·阿什沃思指出，这是特朗普政府对华关税有所松动的首个信号。
言论以为，依据美国政府的告诉，“豁免产品特别适用于从我国出口美国的产品”，由于智能手机和笔记本电脑是我国对美出口的第一和第二大品类的产品。美国73%的智能手机与78%的笔记本电脑都在我国出产。
不过也有评论称，鉴于美国政府关税方针的翻云覆雨，任何豁免都有或许是暂时的。美国科技职业或许会迎来更多动乱。美国匿名高官泄漏，特朗普政府或许在未来数周或数月内，对出口至美国的半导体产品发动新一轮国家安全交易查询，后续或许对相关工业施行新的关税办法。
或许是为了防止外界“为德不卒”“心血来潮”的批判，白宫发言人莱维特12日在一份声明中坚称，特朗普仍致力于推进更多电子产品和零部件在美国本乡出产。特朗普已清晰表明，美国不能依靠我国来制作要害技术；在他的指示下，科技公司“正在尽快将制作事务转移到美国本乡”。
外界以为，虽然白宫“嘴硬”，豁免办法仍是特朗普雄心壮志的“经济革新”遭受的最新变故。电子职业出产具有一套逾越美国本乡的杂乱系统；依据劳动力本钱昂扬等要素，美国要想完成本乡制作并不实际。
对此，我国商务部新闻发言人4月13日答记者问表明，美方发布相关备忘录，豁免计算机、智能手机、半导体制作设备、集成电路等部分产品的“对等关税”，中方正在对有关影响进行评价。敦促美方正视国际社会和国内各方理性声响，在纠错方面迈出一大步，完全撤销“对等关税”的错误做法，回到相互尊重，经过相等对话处理不合的正确路途上来。
北京商报记者 赵天舒
豁免部分电子产品 美国关税方针一变再变
当地时间4月11日晚，美国政府忽然修正关税细则，将智能手机、电脑、芯片等电子产品扫除在“对等关税”之外，且未指定国家。这是特朗普政府在关税方针上的再次“大转弯”，有望遣散美国科技巨子面对的高关税阴霾。...
文 | 新能源职业调查，作者 丨 沈十六，修改 丨 和畅
“一开端认为电车用1度电能够开8公里，出去跑滴滴是个大美差。真开了，才发现电车是个难缠的‘爹’。”
网约车司机邢茂之前是忠诚的“油车信徒”，后来败在了当地补助、车企降价的组合拳下，买了一辆电车。“车子是夏天买的，实践续航只要官方宣扬的80%。但看在价格的份上，我还能忍忍。”
是可忍孰不可忍，夏可忍冬不可忍。“这几天北京大降温，车子满电也只能跑250公里左右。尤其是零下10度的晚上，就由于开暖风掉电严峻，整整一周，我都没敢开暖风，在车上都快冻成东北大板了（冰棍的一种）。”
据新能源前瞻了解，北京的网约车以比亚迪秦Plus 500、埃安S魅580、埃安Y Plus等为主，价格在15万元左右，调配磷酸铁锂电池。
环绕电池问题，网约车司机们要吐的“苦水”许多，比方夏天续航差、冬季充电慢、电池呈现损坏难以保修等。
在多位司机师傅看来，假如能有一款具有磷酸铁锂电池“价廉”，又兼具三元锂电池“物美”的“网约车专属电池”，会给他们的作业和日子带来许多改动。
续航虚标，“电动爹”会哄人
关于纯电动汽车的电池续航问题，网约车司机当属最有发言权的集体之一。
近期北京风雪骤降，寒气袭人，邢茂发现电车的续航才干下降得夸大。“表盘看着剩100公里，实践能跑30公里就不错了。”
司机石磊对此更是深有体会。“北方冬季这么冷，一开暖风，电动车就变‘电动爹’了，电量最少下一半。”
石磊对新能源前瞻表明，自己的上一辆车是老款五菱纯电车型。官方称续航能到达330公里，但电池衰减后，实践只能跑140公里左右。
老车型的续航才干真实无力支撑网约车事务。2021年，石磊换租了现在的北汽纯电车型。其官方续航为460公里，但在北方的冰冷气候中，实践续航只要200多公里，并且在续航低于50公里的情况下，车的动力功用还会自动下降。
石磊听说有同行在运用本年的新款电车，“续航六七百公里，即便在电池衰减或低温情况下续航折半，三四百公里的续航也满足跑一整天了，晚上充一次电就好”。饱尝路程焦虑困扰的石磊，现在也在考虑换租一辆超长续航版的新车。
对北方网约车司机而言，隆冬无疑是对电池低温续航才干的极大应战。多位司机师傅对新能源前瞻表明，“电车不适合在北方开”。而在气温对电池更为友爱的广州，网约车的电池续航受低温影响相对较小，但仍然存在“虚电”的问题。
在广州，埃安和比亚迪由于补助力度较大，保修方针也对当地司机更有利，因而成为网约车司机的首选。
15万元电车，成为网约车司机的“电动爹”
图片来历@视觉我国文 | 新能源职业调查，作者 丨 沈十六，修改 丨 和畅“一开端认为电车用1度电能够开8公里，出去跑滴滴是个大美差。真开了，才发现电车是个难缠的‘爹’。”网约车司机邢茂之前是忠诚的“...
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