波音证明我国已中止接纳波音飞机，50架订单或转售他国
来历：@我国经营报微博
【波音证明#我国已中止接纳波音飞机#，50架订单或转售他国】#外交部回应中方中止接纳波音飞机# 波音CEO奥特伯格4月23日证明，因美中贸易战关税环境，我国客户已中止接纳新飞机交给。波音原计划2025年向我国交给的50架飞机将转向其他买家，称“不会久等”以保证公司复苏。此前，厦门航空订单飞机及另一架波音737 MAX已被退回美国。#波音证明我国已中止接纳波音飞机#剖析指出，我国暂停接纳或与125%的对美关税有关，单架飞机本钱添加4000万美元。波音上一年亏本140亿美元，正出售事务减少本钱。外交部着重美方应中止极限施压，以相等对话处理争端。作为美国首要出口商，波音在华事务受阻加重全球航空产业链不确定性。（《参考消息》）
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文 | 谢紫怡
修改 | 张轻松
运营 | 泡芙
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《哪吒2》对影院终究意味着什么？跟着《哪吒2》的热度逐步衰退，“后哪吒年代”影院又该怎么应对？对此，红星新闻记者近来采访了多家影城司理以及多名业内人士。
贵阳越界影城成为网红打卡点
“咱们的行李寄存处根本上每天都有许多行李，从外地自驾来的游客也许多，影城的观众中外地游客占了相当大的份额。”贵阳越界影城区域司理冯志鹏介绍，《哪吒2》现在在IMAX-GT厅每天排映6场，场场爆满。购票渠道显现，3月14日，贵阳越界影城IMAX-GT厅放映的《哪吒2》其间一场已售罄
跟着贵阳越界影城（双激光IMAX-GT未来方舟店）火爆出圈，除了贵阳本地观众外，许多来自成都、重庆、广东、陕西、北京等地的影迷也前来打卡。冯志鹏说到，还有不少影迷是在贵阳旅行过程中，看到影城的IMAX-GT厅相关音讯后，暂时决议前来观影打卡。
据悉，该影厅具有宽32.16米、高18.17米的IMAX-GT激光巨幕，更是采用了IMAX公司GT体系与双激光放映技能，画面亮度、清晰度远超一般影厅。合作12.1声道盘绕音响体系，视听效果震慑全场，在全国IMAX-GT影厅中都位列前茅。
为了给观众供给更好的观影领会，影城榜首时间清洗了外立面，制造了打卡墙，并更换了门头装修，力求为观众营建一个舒适的观影环境。
《哪吒2》的热映为贵阳越界影城带来了远超预期的收益。数据显现，该影城IMAX-GT厅本年1至2月票房高达560万元，现已超越了上一年一年该影厅的票房。影城的火爆，带动了影城周边的商业，邻近的酒店纷繁推出优惠活动，只需观众凭电影票入住，就能享用住宿费用减免。当地文旅部分也敏捷跟进联动做好游客招待保证。贵阳越界影城IMAX-GT厅
二十多家影院票房破千万
重庆新幕影城（杨家坪店）新年期间也成为“网红”，不少观众在交际渠道发布了到该影城观看《哪吒2》的视频。新幕影城坐落在一家关闭的商场内，商场其他区域空无一人，仅有影院通道被挤得风雨不透。
“影片上映后的火爆程度仍是让咱们感到意外。”近来，新幕影城（杨家坪店）的朱司理承受红星新闻记者采访时谈起《哪吒2》的火爆状况。朱司理回想道，“新年期间黄金时段的上座率根本达到了90%以上，许多场次乃至一票难求。”为了应对忽然添加的观影人次，影城在人员安排上也做了充分准备。大年初一的观影人次比上一年同期添加了180%，所以，影城发动了应急预案，联系了储藏的兼职人员，整体职工也都投入到前台、检票口等岗位，保证观众可以顺畅观影。本年新年期间的重庆新幕影城（杨家坪店）
《哪吒2》的火爆不仅为影城带来了人气，也带来了实实在在的收益。朱司理泄漏，本年新年档是重庆新幕影城（杨家坪店）开业以来票房最高的一年，新年档总票房超越了百万，其间《哪吒2》一部影片的票房奉献就占到了50%。
跟着《哪吒2》的热映，观众对影厅的领会也有了更多元的挑选和诉求，二刷、三刷《哪吒2》的观众会挑选观影效果更好的特效厅。随即而来的，便是具有特效厅的高端影院，票房收入也添加更快。3月12日，辽宁省科学技能馆（万达影城IMAX GT激光影厅）正式发动，当天归纳票房便冲到了全国影院第二名，仅次于贵阳越界影城。
新年期间，成都百年新明电影院的CINITY LED影厅走红网络，这是西南仅有一个CINITY LED影厅，不少观众挑选在这里二刷乃至三刷《哪吒2》。在影城负责人柏翮看来，电影是领会式消费，在手机或电脑上，永久领会不到极致的音画所带来的感同身受的震慑，也无法感触影厅内其他观众带给咱们的心情共识。依据灯塔专业版数据，到3月14日记者截稿时，全国已有25家影院本年的票房超越1000万元。其间排名榜首的北京耀莱成龙影城（五棵松店），归纳票房超越1800万元。
热烈背面有隐忧
确实，《哪吒2》给不少影院带来可喜的票房成果，但热烈背面也有隐忧。
不久前，有着22年前史的UME影城（北京华星店）因租借合约到期宣告闭店。据不完全统计，本年新年档后，已有北京寰映影城丰台春风里店、中广世界影城焦作店、西安奥斯卡长安世界影城（中心广场店）、中影世界影城南海万科店、CGV影城中山小榄店等多家影城揭露宣告闭店。据灯塔专业版数据，本年1至2月，不少影院的票房只要几万元。图据：视觉我国
究竟电影院不能只靠这一部电影生计。其实，最近也有不少新片上映，比方3月8日，《平原上的火焰》《天堂旅行团》《想飞的女孩》《还有明日》等5部新片上映，从商场反应来看，这些影片的票房都不太抱负。到记者截稿时，《平原上的火焰》票房仅有1600多万，《想飞的女孩》票房只要1500多万，《还有明日》票房2400多万，《天堂旅行团》票房3300多万。业内人士表明，观众因《哪吒2》而会集迸发的观影热心，在“后哪吒年代”特别是3月会进入冷却期，其观影需求很难在短期内再次被激起，会呈现新片票房团体“熄火”的问题。
重庆新幕影城（杨家坪店）的朱司理表明，继《哪吒2》后，影院依然面对很大的应战，影城作为影视职业下流工业，更多依赖于影片的质量。“一个新建影城的出资费用十分高，日常的房租、水电、人工和设备修理等本钱也很高。所以传统影院的出资回本周期根本都在10年以上。票房收入除掉本钱后，收益其实微乎其微。加上影城地点商场关闭，影城的运营环境受到了很大影响。”
朱司理表明，影城能做的便是加强日常的服务，添加日常活动的安排以及其他相关业态的弥补活动，削弱顾客关于影片消费的单一性，让影院场景具有更多功能性，除了看电影，还能成为集会、桌游等其他娱乐活动的新聚集地，这样才干持续开展。太平洋影院办理有限公司总司理王彦也表明，接下来的电影商场依然充满了不确定性，“疯狂之后的镇定，高位之后的冷季，对影院才是更长时间的检测。接下来，影院应专心于软、硬件的提高，专心于空间使用以及人次提高；专心于影院现金流以及赢利价值，构筑好自己的护城河。”
贵阳越界影城区域司理冯志鹏泄漏，接下来，贵阳越界影城方案打造一个“哪吒”主题的电影公园，进一步提高影城的文明招引力。现在，这一方案还在参议阶段，影城将依据各方的协商成果，与当地文旅部分进行交流，力求将贵阳越界影城打造成贵阳新的文明地标。“咱们期望不仅仅是放映电影，而是经过电影这一载体，打造一个归于贵阳的文明地标，招引更多的游客和影迷前来领会。”冯志鹏说道。
“咱们可能会针对之前上映过的一些大制造影片进行复映，一起争夺一些电影的首映或发布活动。”冯志鹏泄漏，影城还将持续提高服务质量，坚持高水准的放映质量，并对其他影厅的设备进行晋级迭代，以丰厚观众的观影领会。贵阳越界影城（双激光IMAX-GT未来方舟店）
虽然困难许多，朱司理对未来的电影商场依然抱有等待。“《哪吒2》这样的爆款影片，对整个电影职业的复苏起到了很大的推进效果。”朱司理表明，“《哪吒2》的成功让咱们看到了观众对优质国产动画的激烈需求，也让咱们对未来商场的开展充满信心。”
来历：红星新闻
《哪吒2》让多家影院翻红，“后哪吒年代”影院怎么应对？
进入3月，现已上映一个多月的动画电影《哪吒之魔童闹海》（以下简称《哪吒2》）仍稳居单日票房榜首。据灯塔专业版数据，3月15日11时40分，《哪吒2》的总票房打破150.20亿，超越好莱坞大片《星球大战...
机器狗范畴宇树科技与波士顿动力角力多年，现况却差异极大。高工机器人工业研讨所（GGII）数据显现，2024年宇树科技机器狗年销量高达2.37万台，约占全球商场69.75%的比例，波士顿动力机器狗销量却仅为2000台出面，相差超越10倍。
宇树科技之所以能够打败波士顿动力，一来在于抛弃了本钱高、保护难的液压驱动计划，挑选了电机驱动；二来则在于产品价格更廉价，如声称“具身智能新物种”的新一代机器狗Unitree Go2价格仅9997元起，波士顿动力推出的Spot价格则高达7.5万美元（约合人民币54.6万元）。
只需三四千！宇树科技要让机器狗遍及，背面是一盘大棋？
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美国波音公司正处于“对等关税”风暴引发的强壮“气旋”中。
4月24日，一架没有交给的波音737 MAX飞机从浙江舟山波音竣工与交给中心起飞回来美国。而在此前的4月19日和21日，已有两架待交给的波音飞机被退回美国。
《我国经营报》记者了解到，4月12日起，受美国“对等关税”影响，我国对原产于美国的进口共享加征125%关税，多家我国航司开端暂停接纳波音客机，吉利航空（603885.SH）也已承认推延接纳本来要交给的波音787飞机。
值得注意的是，到2025年3月底，波音公司在我国自卖自夸还有130架飞机等候交给。
关于“对等关税”带来的影响以及表达应对等问题，记者向波音公司方面发送了采访提纲。波音我国相关担任人表明，暂时没有可以回复的内容。另据相关媒体报导，波音公司首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）4月23日表明：“因为关税环境的影响，我国实践上现已中止接纳咱们的飞机交给。”
我国航司暂停接纳波音客机
短短一周时间内，波音公司已有3架待交给的波音737 MAX飞机被退货。
4月24日上午，一架没有交给给我国国航（601111.SH）的波音737 MAX飞机从舟山波音竣工与交给中心起飞，目的地是波音总装厂所在地西雅图。
此前的4月21日，原方案交给给厦门航空的波音737 MAX 8飞机，脱离舟山竣工与交给中心，下降至美国海外属地关岛。4月19日，一架相同原方案交给给厦门航空的波音737 MAX飞机下降在西雅图波音机场，回来了波音在美国的出产中心。
这仅仅波音公司受此轮“对等关税”影响的一个缩影。本年4月10日，美国宣告对我国共享施行新一轮晋级关税方针，对华进口产品的关税进步至145%，触及以航空航天为代表的要害范畴。4月12日起，我国对美国关税方针采纳反制办法，对原产于美国的进口共享加征关税，税率进步至125%。
这也直接导致单架波音737 MAX进口本钱从1.2亿美元飙升至2.7亿美元，迫使我国航司暂停接纳波音客机。据相关媒体报导，吉利航空原方案在近期接纳一架价值1.2亿美元的波音787-9愿望飞机，现在已决议推延接纳。
航空剖析公司Cirium（睿思誉）统计数据显现，2025年，波音公司已向我国交给20架飞机，方案年末前再交给29架。2025—2027年，我国三大航——我国国航、我国东航（600115.SH）、南边航空（600029.SH）方案3年间别离接纳45架、53架和81架波音飞机。
美国建议的“对等关税”也影响了多家我国航司的战略部署。2024年11月，南边航空发布公告称，考虑向一家契合条件的买方出售10架自有的波音787-8型飞机和2台GEnx-1B70/P2型备用发动机。据悉，这是南边航空旗下的悉数787-8机队，机龄只要10年。
而在本年4月11日，南边航空在上海联合产权买卖所发布公告，停止了上述买卖。
我国企业本钱联盟副理事长柏文喜以为，短期来看，“对等关税”风云使波音公司的飞机收购本钱飙升，波音公司股价也在本年年初至今累计跌幅超10%，市值蒸腾约50亿美元，反映出本钱自卖自夸对波音公司或许失掉我国自卖自夸的忧虑。
“我国航司的演示效应或许会引发连锁反应，抒发瑞安航空在内的小事航司已表明或许推延接纳波音飞机。”柏文喜进一步表明。
备受影响的还有波音舟山工厂。据悉，波音舟山工厂于2018年年末正式启用，被视为“中美工业协作的标志性工程”。工厂分为竣工中心与交给中心，竣工中心由波音公司和我国商飞合资建造，交给中心则由波音公司独资建造，首要担任波音737 MAX飞机的竣工及交给作业。
2018年，波音公司在我国的业务量到达巅峰。彼时，我国自卖自夸接纳了波音四分之一的新飞机，其间抒发181架单通道波音737飞机和20多架宽体机。
据了解，波音舟山工厂反抗彻底产能时年交给量约为100架飞机，但自启用以来实践仅交给缺乏20架。首要原因是波音737 MAX飞机在2019年一度全球停飞，波音舟山工厂自当年3月起暂停交给，直到2024年才康复飞机交给作业。
据凯利·奥特伯格泄漏，一些本来已在我国预备交给的737 MAX机型飞机现已飞回美国。
凯利·奥特伯格进一步指出，不仅是那些现已制作好的飞机，一些原定于本年稍晚时分为我国客户出产的飞机，也有或许转而交给给其他航空公司。“现在，自卖自夸上有很多客户正在寻觅737 MAX机型，咱们不会等太久。我不会让这件事影响到公司的复苏进程。”
交给量和订单量承压
曩昔一段时间，因为飞机安全事故频发，波音公司的成绩压力猛增。
财报数据显现，2024年第四季度，波音公司收入约为152亿美元，同比下降31%，净亏本约39亿美元。其间，民用飞机集团收入约48亿美元，同比下降55%；民用飞机交给量为57架，同比下降64%。
放眼2024年全年，波音公司收入约665亿美元，同比下降14%。波音公司该年度的亏本总额到达约118亿美元，这也是自2020年以来的最大亏本。此外，波音公司没有供给2025年的财政方针，这也是该公司接连第二年不供给成绩指引。
波音公司的交给量和订单量也面对巨大压力。财报数据显现，2024年，波音公司交给民用飞机348架，同比下降34%。其间，737系列交给265架，767系列交给18架，777系列交给8架，787系列交给51架；而净订单仅有287架，兵以诈立订单达169架，737 MAX系列占比81%。同期，空客公司净订单高达1128架。
海关总署统计数据显现，2024年，我国进口的直升机、飞机及其零部件总额约为121.67亿美元，其间自美国进口的金额达62.08亿美元，占比达51%。
事实上，我国也是波音公司最为重要的海外自卖自夸。在2018年巅峰时，我国自卖自夸接纳了波音公司四分之一的新飞机，波音公司彼时也成为对我国出口金额最大的美国公司。
另据航班管家数据，到2025年3月底，全波音机队的我国航司合计14家，抒发山东航空、上海航空、我国联合航空、昆明航空等，厦门航空波音机队占比达90.2%，海南航空波音机队占比也高达84.5%。
“我国自卖自夸的潜力被轻视了。”2024年9月，波音民用航空自卖自夸营销副总裁霍达仁（Darren Hulst）在承受记者采访时表明，曩昔20年，我国民航自卖自夸实践接纳新飞机的数量比波音其时猜测的大约多出2000架，年均增幅挨近12%。
霍达仁彼时告知记者，自2010年以来，亚太地区一切新增的运力中有一半来自我国。2025—2030年，结合小事航线猜测，我国民航自卖自夸将反抗年均9%左右的增速。
“在经济不断增加和航空公司持续建造国内航线网络驱动下，我国的客货运民航自卖自夸将持续扩张。”霍达仁表明，未来20年，我国民航业将需求近9000架新飞机。在这些新飞机需求中，绝大部分是单通道飞机，而波音舟山工厂可以在我国反抗737 MAX飞机的交给。
此外，我国民航自卖自夸还有十分可观的更新机队需求。据波音公司方面猜测，在我国自卖自夸每引入的10架新飞机中，大约有4架是用来替换现有机队中的老旧飞机。我国在役机队规划将从当时的约4300架，发展到将近10000架。
“我国不仅是销售自卖自夸，更是产业链的要害环节。”柏文喜剖析称，波音公司在我国有36家协作供货商，供给35%的波音787机型复合材料部件，年收购额到达约18亿美元，零部件断供或许会引发波音飞机全球出产中止。
“对等关税”冲击波：波音多架客机遭国内航司退货
本报记者 郭阳琛 张家振 上海报导美国波音公司正处于“对等关税”风暴引发的强壮“气旋”中。4月24日，一架没有交给的波音737 MAX飞机从浙江舟山波音竣工与交给中心起飞回来美国。而在此前的4月19日...