河南16岁女孩获全运会首枚霹雳舞金牌！网友@孙红雷来过招
9月26日，人民日报发文点赞河南这名16岁初中生。
9月25日，江苏南京，第十四届全运会响雷舞项目女子组决赛，下个月才满16岁的河南选手刘清漪夺得冠军。本届全运会响雷舞初次进入竞赛项目，取得前两名的运动员将主动当选国家队，备战2024年巴黎奥运会。
图片来历 东方IC 中新社记者 泱波 摄
刘清漪是河南辉县市榜首初中学生，她依据自己姓名的谐音给自己取了个外号“671”，取得冠军后，她发布微博感谢团队和教练。
微博原文：
感谢我的团队和我的教练备战这段时刻的共同努力，你们是我最刚强的后台。
河南省响雷舞队主教练刘超介绍，刘清漪是一位天分极佳的选手，尽管只练过5年街舞，但她无论是身体素质、技能才能，仍是对音乐的领悟力、表现力都十分棒。
图为河南选手刘清漪在竞赛中
图片来历 东方IC 中新社记者 泱波 摄
响雷舞归于街舞的一个品种，在被列入2024年巴黎奥运会以及下一年的杭州亚运会后，也初次登上了全运会舞台。河南在上世纪90年代就兴起了街舞运动，水平在全国一向独占鳌头。2019年，河南省正式组建了专业的响雷舞队，此次全运会河南共有男、女各两名选手参与比赛。其间，16岁的刘清漪备受等待。
图片来历 东方IC 中新社记者 泱波 摄
网友：太酷了！@孙红雷来过招
不少网友表明，太酷了！
还有狡猾的网友@“东北响雷舞王”孙红雷，快来过招！
归纳人民日报、中国青年报、大河网
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中方的决议正是根据2025年4月10日，美国政府宣告对我国输美产品征收“对等关税”的税率进一步进步至125%。公告称，美方对华加征畸高关税，严峻违反世界经贸规矩，也违反底子的经济规律和知识，彻底是单边霸凌钳制做法。
而针对美国推出的所谓对等关税，欧盟委员会主席冯德莱恩近来表明正在拟定报复性方法，而东盟各国也在参议应对之策。
特朗普以对等关税作为商洽筹码，终究想要到达什么意图？美国打破世贸规矩，世界交易遭到怎样的冲击和影响？我国强硬进行反制释放了什么信号？非美国家怎么一起应对美国挑起的关税战？榜首财经《首席对策》专访我国世界交易学会常务理事、前驻旧金山纽约总领馆经济商务参赞何伟文。
他的首要观念：
前史上的关税往往是防御性 而非攻击性
“对等关税” 对全球经济添加、供应链以及世界协作形成影响
全球交易固有次序遭损坏 美国只想占便宜
“long term gain,short term pain” 是政治标语
不吝以经济价值作为政治本钱
我国的反制表现了保护多边规矩威望的准则
金融商场及时维稳表现了决计和决计
我老家就在义乌 许多商家表明不是致命性影响
全球还有74%的交易依照世贸规矩运转 全体仍是安稳的
各国仍有很大回旋地步 朝着树立一个没有美国的世贸组织行进
前史上的关税往往是防御性 而非攻击性
榜首财经：感谢何教师接受采访。榜首个问题，咱们结合一下前史上的关税的全体的一个开展进程，您觉得前史上关税的效果是什么？在什么状况下才干发挥效果？现在的这种世界格式下特朗普政府弄了如此大的动态，真实的意图是什么？
何伟文：前史上从前许多国家遍及的说，用关税来作为保护，这是一种遍及做法。美国一直到榜首次世界大战之前，底子上它也是一种保护关税的方针。可是有两点，榜首个它的关税的水平不是很高，它不是攻击性的，是一种防御性的。第二个它总的规划不大。像榜首次世界大战曾经，美国的关税收入大约也就2亿美元，占美国财政收入的比重比较高，可是它整个财政收入也有限，所以对世界的影响都比较小。
咱们在改革开放曾经，我国的关税也是比较高的，那么参加WTO今后逐渐降下来，降关税是一个遍及的趋势。现在特朗普的做法正好跟趋势反过来，他不是由于生产力开展的需求，而是由于他特其他政治标语的需求。
“对等关税” 对全球经济添加 供应链以及世界协作形成影响
全球交易固有次序遭损坏 美国只想占便宜
榜首财经：最新的音讯，特朗普对不采纳报复举动的国家施行90天的关税暂缓。因而，有专家以为，特朗普的关税方针其实便是商洽筹码。假如关税变成商洽筹码，对包含我国在内的全世界全体的商业、工业，产业链等，会有什么影响？
何伟文：商洽筹码的确是这样，比方说美国对越南征46%关税，那么越南实际上从美国进口很少，对美国出口倒不少，大约10:1，这样一来越南国家怎么办？它没有像我国这么强壮，没有这样的反制才能。所以一般弱国对美国是很难反抗的，所以他只好谈，那么特朗普就出马了。
那么特朗普不光是对小国是这个筹码，对大国也是这个筹码，对我国也是这个筹码。他拿出34%的所谓对等关税，原本满心以为我国会退让，谈，我能够下降一点。就好像他是个黑社会相同，你要退让的话我就对你谦让一点。可是没想到我国给你来硬的，倒过来跟你相同的征34%，34%不是正好对等关税吗？
所以它彻底是一个筹码，其他的都是说辞，都是他编的声响。所以这就会导致一些咱们原本固有次序的紊乱。原本全球交易体系是完好的一致的，它是经过多边商洽，由于世贸组织166个国家，整个是一个多边的自由交易体系，它都有规矩的，并且关税要改动是经过商洽达到的。除了多边的全球的体系之外，还有一个区域性的，还有一个双方的，还有一个周边的，一共加起来现在各种多边双方区域、跨区域次区域，交易协定有几百个，确保了世界交易有规矩运转。
现在特朗普是彻底不睬这些世界规矩，彻底不睬任何协议，想怎么做就怎么做，唯有一条，你都听我的是吧？美国要占便宜，其他的都不论。所以这个不光是直接对经济添加对交易添加的损坏、对供应链的损坏，首先是对规矩的损坏，由于规矩的损坏更带底子性，
“long term gain,short term pain” 是政治标语
不吝以经济价值作为政治本钱
榜首财经：美国声称关税会有一个“long term gain，short term pain”（长时间收益，短期苦楚），谁在接受这种短期的pain（苦楚）？long term gain（长时间收益）是否有根据？
何伟文：应该说是short term pain，long term disaster（短期苦楚，长时间灾祸）没有一个gain（收益）。特朗普是为自己竞选说话的，是一种政治言语，他并不明白经济，并且他底子不知道久远他会做什么，从现在的趋势看只会更坏。
那么能够参照的便是1930年的《斯穆特-霍利关税法》，它的趋势是十分坏的，后来乃至在某种程度上，短期内它导致美国的大惨淡延伸，略微长一点，它乃至是在某种程度上促成了第二次世界大战。那么当然前史不会简略重复，可是咱们从现在它的各种要素来看，从久远的影响损坏性更大。
尽管他也有许多经济团队，可是你剖析他们经济团队的一切的理论，包含美国财长贝森特，包含交易和制造业高级顾问纳瓦罗，包含商务部部长卢特尼克，把他们一切的理由归纳在一起整理一下，能够发现是自相矛盾。并且没有一个契合经济学的逻辑，只要一个特朗普自身竞选需求的逻辑，所以它归根到底仍是一种政治标语，不吝以经济价值作为他的政治本钱。
我国的反制表现了保护多边规矩威望的准则
榜首财经：我国现在采纳了及时的反制方法，并且每一次都仍是十分敏捷的反制方法，释放了一个什么样的信号？
何伟文：实际上反制方法咱们能够回过头来看看，跟过去联系起来。特朗普一期对我国施加单边关税，头一次是500亿，其时咱们给上面的建言便是毫不谦让给他也500亿，他多少关税咱们也多少关税，对等反制，可是比他要晚一分钟，他发布了今后咱们晚一分钟发布，后来是这么做的。
这次咱们总的准则也是对的，当然不是一分钟了，要晚一点。并且榜首次特朗普“10+10”关税的时分，咱们不是“10+10”的反制，咱们是有挑选的，并且不是悉数产品，所以有点抑制，意图便是期望特朗普能够有操控，能够谈。可是后来看他实在是毫无操控，便是34%，我也不谦让了。
那么这反映了两点：榜首，咱们这么做是保护多边规矩，保护多边体系这么一个威望和它的不行侵略性。第二点我是主权国家，我保护我自己主权合理开展的权益，不能不坚定。这两个大准则一下来，你就不能够犹犹豫豫，不能脆弱了，有必要坚决了。
第二个也看出一点，便是中美经贸关系并不像特朗普所说的，我国有求于美国，相反是美国许多产品离不开我国，或许在相当大程度上对我国有依赖性。所以在这个方面来说，我国并不处于弱势位置，没有必要对你荒诞的过错的举动进行耻辱退让。
金融商场及时维稳表现了决计和决计
榜首财经： 所以现在的状况来看，对等关税的确必定程度现已引发了全球的一个金融动乱，包含中心汇金，人民银行、社保基金都现已做出了活跃的反应，及时稳住了商场，您以为国内的金融商场能否抵住此次关税方针的影响？
何伟文：假如没有方针支撑，恐怕遭到的冲击会比较大。咱们能够看到特朗普对等关税是4月2号发布的，他发布的时分是美国当地时间下午3点，北京现已是周四清晨3点了，所以咱们看礼拜四礼拜五两天，美国跟欧洲亚太的股市大幅度跌落，可是咱们的股市相对平稳，也便是我国政府的反制一宣告了今后咱们仍是平稳的。
可是到了礼拜一便是4月7号，清明小长假完毕今后，咱们看到上证综指和深成指大幅跌落。上证综指跌落7.34%，深成指跌落了9.66%，咱们也跟外面相同了。那么这个时分不管是中心汇金仍是央行都出手，并且表达了决计，支撑得十分及时，这姿态稳住了。
企业对本年的经济添加远景带来许多忧虑，这个是必定的，所以在这个时分需求中心的方针支撑，一个是资金的支撑，第二个是决计的支撑，第三个更重要的便是说对整个远景的判别和中心政府的决计，我想这个是不行短少。而欧美这些欧洲美国也好，日本也好，他们缺少这一块，所以他们会跌落得很凶猛。可是我国我以为还会跌落，可是不会再跌落得十分凶猛。
我老家就在义乌 许多商家表明不是致命性影响
榜首财经：您还有什么主张？比如说在方针方面。
何伟文：我想是这姿态，咱们说金融仅仅是一个东西，本质上仍是经济，还有一个源头上仍是外贸，所以咱们现在把外贸稳住，商务部王文涛部长讲过，咱们为外贸企业拓荒国内通道，要实实在在多做一些工作，真实有效果。
第二个，咱们还要再看一看对美国的出口会不会完了，是零。当过几个礼拜今后发现并不是零，也不是那么可怕的时分，这时分或许心气又会稳一点，当然现在不能判别。
由于我老家便是义乌了，我是昨日我请我表弟给他的学生调研一下，现在义乌的商家会不会因而就完了。成果他调研一下，发现义乌商家说有影响，可是不是致命性影响，他们有各种方法。由于美国从义乌收购，许多企业都是刚性需求，关税高了他还得收购，所以仅仅部分的影响，不是悉数的影响，不会说整个就消灭掉没有了。
当然这个仍是太早，还要再看一段时间。所以局势的开展十分要害，咱们这个方针要跟着每一天局势的开展，出台有针对性方法稳住经济，特别是要稳住远景。
全球还有74%的交易依照世贸规矩运转 全体仍是安稳的
榜首财经：前史经验上看，对等关税的乱用或许会引发交易战，并且重组全球的一个供应链。你以为当时美国这个方针是否会加快“去全球化”进程？是否会加大全球交易的碎片化？我国在这个进程傍边应该怎么挑选？
何伟文：是这样，咱们假如跟前史上比跟这次比略微有所不同。前史上都是美国先发问，这个都是一起点。1930年是《斯穆特-霍利关税法》，是美国对全球的产品大幅度加关税，然后英国、法国、加拿大、德国反制，这么便是说打平了。美国的进口下降66%，出口也下降61%，世界交易也下降了60%，这个是世界性的灾祸。
这一次会不会这样？好，咱们看美国对全球发问，由于它的意图不光是加税，要纠正交易赤字实际上做不到，它是要改动整个交易体系。不是在多边咱们均衡利益的基础上的交易体系，而是美国一家优先、其他人不论的一个交易体系。有一部分小国没有力气反制，只好便是屈服于它做出退让。这么一来的确对全球供应链形成损坏，对全球交易规矩形成损坏，这是一方面不能轻视。
可是另一方面，咱们还要看到它的程度是有限的。由于美国现在在全球交易中的位置现已远远不能跟30年代比较，跟上世纪30年代比较。2024年美国从全球进口是33000亿美元产品，那么全球产品出口总额多少呢？243000亿。也便是说美国占七分之一不到，还有21万亿不出口到美国，这个部分美国管不了。所以咱们假如21万亿咱们仍是依照规矩来办，那么整个世界交易仍是安稳的。
美国宣告对等关税今后，WTO总干事伊维拉说，现在全球还有74%的交易依照世贸规矩运转，现在咱们的一个重要任务便是要尽量把非美交易做强，咱们恪守一起的规矩，这样美国在某种程度上就会被边缘化。当然现在说边缘化还早。咱们信任它会对世界交易和交易规矩带来严重冲击，可是它不行能推翻世界交易规矩。
各国仍有很大回旋地步 朝着树立一个没有美国的世贸组织行进
榜首财经：所以最终一个问题，也是接着您这个问题，假如咱们还有您方才说到的74%仍是正常的交易运转，这是否意味着美国以外，各国仍有很大的开展与协作空间？
何伟文：毫无疑问。那么已然美国遭到妨碍，那么咱们还有必要在其他当地找了更多的回旋地步。所以不管墨西哥也好，不管越南也好都会这样。可是这两个国家有所不同。墨西哥或许更多寻求跟美国退让，由于从地缘经济来看，它是毗连美国的，挑选地步不大。
那么越南就挑选地步大多了，当然它不是一时半会，由于现在越南对美国出口占的比重太大，所以它逐渐调整。但现在看有个优点，现在东盟内部RCEP内部的交易在不断添加，并且这个方面还会不断上升，信任它们有更大的上升地步。
我国就更不用说了。咱们应该一起努力，朝着树立一个没有美国的世贸组织行进。假如世界交易全体是安稳的，那特朗普成不了大器。它会形成损坏，它会在几年内形成损坏，会在很大程度上形成损坏，但它损坏程度会越来越小，由于咱们其他的方面安定了，那么整个全局就安稳了。
何伟文：做强非美交易 朝着树立一个没有美国的世贸组织共同努力｜首席对策
4月11日，财政部网站发布《国务院关税税则委员会关于调整对原产于美国的进口产品加征关税方法的公告》（税委会公告2025年第6号），经国务院同意，自2025年4月12日起，调整对原产于美国的进口产品加征...
对抱负轿车开创人李想来说，2023年无疑是丰盈的一年。
2月26日，抱负轿车发布2023年财报，全年交给新车37.6万辆，成为榜首家年交给30万辆以上的我国新势力造车企业，终究一个月更是交给了5万多辆，发明我国奢华轿车品牌的前史。
2023年抱负轿车营收到达1238.51亿元，净利润118.09亿，成绩斐然。
从2015年创立至今，用时51个月，抱负轿车累计交给打破70万辆，也是交给量最高的我国新势力车企。
车型方面，抱负L9自交给以来，连任大型SUV细分商场销量冠军，2023年12月单月交给量已超1.49万辆。
抱负L8同样在细分商场中体现优异，不只首个完好交给月即破万，还连任中大型六座SUV商场的销冠。
此外，抱负L7也是抱负轿车旗下的流量产品，2023年12月单月的交给量到达2.04万辆。
李想其人
查阅材料显现，李想，男，汉族，1981年10月5日出生于河北石家庄，80后企业家代表人物，现任抱负轿车开创人、董事长兼CEO。
按许多人榜首次申报身份证时，大多运用阴历生日当公历生日的习气，李想大概率也是天蝎座，有着高灵敏人群特征。
李想在高中年代就开端触摸计算机和BBS，并对此发生浓厚兴趣。
1998年，还在上高中的李想就开端做个人网站，创立了“显卡之家”，最早的科技自媒体之一。经过给IT类媒体供稿、运作个人网站，李想现已取得不错的收入。
出于对互联网和IT的酷爱，19岁的李想决议抛弃参与高考，挑选创业，并取得了爸爸妈妈的支撑。
2000年，创立泡泡网，成为中文IT最早的笔直网站之一。
2005年，24岁，创立轿车之家，轿车笔直门户网站。2013年12月11日，轿车之家在美国纽交所上市，巅峰市值150亿美元。上市两年后，李想卸职总裁，离开了一手兴办的轿车之家。
从车和家SEV到抱负ONE
2015年，34岁，创立车和家。榜首款产品SEV，是一台价格4万的低速电动轿车，整备质量350公斤，可乘坐1-2人，续航约100公里，时速不超越45公里，其数据和使用场景和低速电动车(老头乐)十分类似。此外还有一款中大型奢华纯电动SUV在研制。
一向以来，方针层面的宽松让低速电动车一向游离在灰色地带，商场上活动着许多小作坊式企业出产的产品。和这些小作坊产品比较，车和家出品的SEV显着更精美。
李想当初大概率赌的是咱们国家会参照欧洲做法，出台低速电动车改进后合法化的相关方针，不过终究却没能比及。
2018年，工信部等六部委联合发布《关于加强低速电动车办理的告诉》，其中就明确指出要设置过渡期，经过置换、回购、鼓舞作废等方法加快筛选违规电动车在用产品。
各地区关于低速电动车的监管方针趋于严厉，一大批小作坊企业由此被筛选，四轮低速电动车商场规模开端急剧萎缩，SEV项目也在此刻被李想叫停。
2019年，车和家更名“抱负轿车”，此刻的李想因SEV项目停摆，别传现已烧掉了20亿，短少资金，无力继续担负中大型纯电动SUV研制，被迫挑选只能做一款技能难度没那么高的增程式轿车。
在依据轿车媒体的大数据，总结用户喜爱以及对标用户后，抱负轿车发布首款产品——增程式中大型SUV抱负ONE。取得商场好评后，连续推出了L9、L8、L7，构成抱负L车系，包括中大型五座、中大型六座、到全尺度大型七座SUV。
自建工厂也导致抱负的终究交给时间比较晚，在造车新势力“蔚小理”中，蔚来在2018年6月开端交给，小鹏在2018年12月开端交给，而抱负轿车在2019年12月才交给榜首辆抱负ONE。
从抱负ONE在2018年10月上市到开端交给，抱负花了14个月。
移动的家
抱负轿车越来越高的销量彻底来自于对商场调研的照单全收，无论是之前的抱负ONE车型仍是现在的L车系，都精准圈定了中产家庭生活用车的归纳需求。
李想曾在2023抱负轿车春季媒体交流会上表明，新近做《轿车之家》的阅历使其观察到用户奇妙的消费心思。
一般轿车企业在出售车辆时会堆砌许多参数，比方发动机马力多少，零百加快怎么，智能驾驭体系等。
而抱负轿车从不会，而是一向给你灌注一种概念：这是一个移动的家。
这个家有大空间、大沙发、大彩电(三联屏和后排文娱体系)，空调、冰箱、KTV，包罗万象。这些原本存在于家居场景中的物件，替代功用、控制、智能化，成为抱负轿车的关键词。
抱负轿车，一切的功用都围绕着这个故事打开。
这个故事满足直白，满足感人。
就像买房相同，谁会回绝用相同的钱买更大的面积和更好的装饰？
实际情况是，关于奶爸来讲，能让孩子、老婆一起不作声、安静坐车的最好方法就是：一人一块大屏！
虽然一向被网友讪笑只懂堆砌“三大件”(大彩电、大沙发、冰箱)，是“蔚小理”中“最没有技能”的那一个，可是事实上却是，比起“技能”，消费好像更乐意为冰箱和大沙发买单。
燃油车年代继续多年的竞赛现已充分证明，我国顾客更在乎大空间、舒适度、性价比，这套打法思路到了新能源轿车年代也是有用的。
抱负轿车开创人李想是“蔚小理”三位开创人中，学历最低，也最接地气的一位，善用营销战略，用最小的本钱取得最大的收益。
增程式混动
创业之初，抱负、蔚来、小鹏这三家公司，都面对怎么处理电池续航焦虑的技能道路挑选。成果最情怀的蔚来挑选了最烧钱的换电，最技能范的小鹏挑选了技能难度大的高压快充，最实际的抱负轿车挑选了最简略的增程。
和惯例的纯电动、插电混动、燃料电池车比较，增程式的最大差异在于它有燃油发动机，但发动机却并不直接参与驱动车辆，而是带动发动机给动力电池充电，再由动力电池驱动电动机。
此外，除了经过发动机发电，增程式还能供外部充电。
增程式技能自被抱负轿车选用起，便一向因“落后”而处于言论风眼，即便在不少车企跟进布局增程式车型的今日，增程式缺少技能壁垒的声响仍不绝于耳。
而这种被许多人视之如敝屣的技能，却被抱负玩出了花，并经过加大电池取得了更好的用户体会，轻松消除了用户的路程焦虑。
从技能视点来看，这不是什么立异，也没有什么门槛，可是抱负轿车的包装十分成功。
回过头来复盘抱负ONE的研制、制作、交给，抱负轿车诚心不容易。
其时国内能够找到、且乐意供货的增程器，只要东安的三缸发动机。
所谓增程式混动体系其实也只是在一般插电混动的基础上，把电池电量加大、把机械传动轴撤销罢了。
后边在抱负ONE的基础上，依据客户反应，逐步完善迭代出抱负L系列，取得顾客认可，取得成功。
专心节省办厂的李厂长
在花钱方面，李想得很清楚。他敢花钱，却不想浪费钱。
他曩昔的三次创业阅历都是靠融资和估值发展起来的，公司都没有自我造血的才能，SEV项目更是因为方针原因惨遭腰斩。
所以李想发起节省，恨不能一分钱掰成两半花，也为抱负赢得了“抠厂”的“雅称”。
从研制费用来看，蔚来轿车近三年的研制费用分别为24.88亿、45.92亿、108.36亿元，抱负轿车近三年的研制费用分别为11亿、32.86亿、67.8亿，距离真实有些显着。
即便研制本钱逐年走高，但抱负轿车一向保持着抑制的投入节奏，研制费率终年低于10%，研制人员数量也是“蔚小理”中最少的。
李想曾揭露表明，抱负轿车的品牌商场费用率只要0.6%，而干流品牌商场费用率是2-3%。与干流商场比较，抱负轿车在商场营销方面的花费的确偏低，但李想一手兴办轿车之家，对怎么进步流量和操作言论如数家珍，为抱负轿车带来了很高的重视量。
例如在新媒体主战场微博，李想在不到一年的时间里，发了11572条微博，远远高于李斌的377条和何小鹏的1477条。
除此之外，2023年抱负轿车营销费用50%用在了小红书、抖音、懂车帝等新式媒体渠道。
抱负轿车的大单品的产品思路也让其在出产本钱上更具优势。榜首代只要一款车型抱负ONE，换代车型抱负L7、L8、L9因为外观上高度趋同，内饰和内部装备方面也高度挨近，从规划到硬件，本质上能够看作是一款车型，也因而被网友戏称为“套娃式造车”。
纯电动的抱负MEG
2024年3月1日下午15：00，经过多轮跳票，抱负轿车正式发布家庭科技旗舰MPV——抱负MEGA。抱负轿车开创人、CEO 李想按时出现在MEGA 发布会上，在讲完抱负MEGA的各项长处后，期望抱负MEGA将是抱负轿车下一个爆品，能够做到 50 万元以上轿车销量榜首。
接下来的工作我们都很清楚了：外观与价格引起很大争议；出售方针应该也没到达预期；网络上抱负粉丝与非粉丝彼此争持，以至于原本的朋友为此反目……
再后来过了11天李想以为被人有组织阻击，提出光亮与漆黑之说，一起添加L系列车型样式并调整价格。
抱负MEGA应该不是单一的MPV车型，按抱负轿车一向的“套娃造车”风格，应该是有M系列的纯电动SUV、轿车、MPV车型的。
为什么抱负轿车的榜首款纯电动车型推MPV，职业人士大多不太认同。理由大致是：
1，MPV商场容量小，奢华MPV每年大约只要10万左右商场容量；
2，纯电动MPV不太契合实际运用场景；
3，抱负MEGA真实太大太重了，家用太大，商用跑不远；
4，坐7人还要放7个行李箱，必定要装大电池，进一步加重了分量；
5，为了省电下降风阻，规划的外观引起争议。
抱负轿车2024年局面原本很好，一款纯电动MPV让形势看起来杂乱了许多。
终究
抱负轿车的光辉成绩，要感恩李想早年在轿车之家打下的人脉资源，一起也要清醒地认识到，这些人脉资源都是油车年代堆集的，增程式是油车改进型，能够赋能。
纯电动轿车是全新物种，听本来客户反应做出来的纯电动车型，用本来的人脉资源宣扬纯电动车型，稍有差池，就是万劫不复，抱负MEGA的言论风云现已敲响了警钟。
成功历来就不是一蹴即至的，仗需求一场一场所打，阵地要一寸一寸地夺。具有杂乱电磁环境下打赢胜仗的才能，才是真的有才能。
文章来历：电车商业研讨
本文源自：证券之星
李想造车这十年
导读对抱负轿车开创人李想来说，2023年无疑是丰盈的一年。2月26日，抱负轿车发布2023年财报，全年交给新车37.6万辆，成为榜首家年交给30万辆以上的我国新势力造车企业，终究一个月更是交给了5万多...
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